El piloto sueco de DAMS Lucas Oil aprovechó la pole position y se impuso tras 31 vueltas, en una carrera marcada por dos intervenciones del Safety Car. El paraguayo Joshua Duerksen tuvo una destacada actuación y quedó a 16,691 segundos del ganador.
BEGANOVIC DOMINÓ DESDE EL COMIENZO
El Campeonato de la FIA Fórmula 2 disputó una de sus competencias más complejas de la temporada 2026 en el trazado de Madrid. El piloto sueco Dino Beganovic, integrante de la estructura DAMS Lucas Oil, convirtió la pole position lograda el viernes en una victoria en la carrera principal del domingo. Terminó la competencia con un tiempo total de 1:03’29.190, después de completar 31 vueltas a una velocidad media de 158,428 km/h.
Desde la largada, Beganovic logró conservar la primera posición, seguido por el irlandés Alex Dunne y el brasileño Rafael Câmara. Sin embargo, en la segunda vuelta un fuerte toque entre Kush Maini y Cian Shields provocó el primer Safety Car de la carrera.
LA ESTRATEGIA DE NEUMÁTICOS FUE CLAVE
La carrera presenta distintas estrategias relacionadas con la elección de neumáticos. La grilla se dividió entre los pilotos que comenzaron con compuestos blandos y aquellos que eligieron la goma dura. Los líderes, encabezados por Beganovic y Dunne, decidieron permanecer en pista durante la primera neutralización, mientras que otros pilotos ingresaron a boxes para realizar la parada obligatoria.
Entre quienes aprovecharon esta situación estuvo el español Mari Boya, que realizó una maniobra de undercut sobre algunos de sus rivales. Sin embargo, el uso prolongado del neumático blando terminó provocando una importante degradación térmica hacia el final de la competencia.
UN SEGUNDO SAFETY CAR CAMBIÓ NUEVAMENTE LA CARRERA
En la vuelta 13 se produjo otro momento importante de la carrera. Rafael Câmara intentó adelantar a Oliver Goethe, pero ambos tuvieron un contacto que terminó con el monoplaza de Goethe contra las barreras de protección. El incidente provocó una segunda salida del Safety Car y Câmara recibió una penalización de 10 segundos.
La segunda neutralización favoreció a los pilotos que todavía no habían realizado su parada obligatoria, ya que pudieron cambiar los neumáticos con una pérdida de tiempo menor. Cuando la carrera se reanudó en la vuelta 22, Beganovic continuaba al frente, seguido por Alex Dunne y Ritomo Miyata.
BEGANOVIC GANÓ Y DUERKSEN TERMINÓ CUARTO
En las últimas vueltas, la degradación de los neumáticos blandos volvió a ser determinante. Mari Boya y Nikola Tsolov perdieron posiciones, mientras que Beganovic mantuvo el liderazgo hasta recibir la bandera a cuadros.
El piloto de DAMS Lucas Oil ganó con un tiempo de 1:03’29.190, seguido por Alex Dunne, a 7,320 segundos, y Ritomo Miyata, a 14,015 segundos.
Por su parte, el paraguayo Joshua Duerksen concretó una destacada actuación y terminó cuarto, a 16,691 segundos del vencedor. El resultado le permitió sumar 12 puntos y fue el único ingreso en la zona de puntos para la representación latinoamericana en la carrera principal.
CLASIFICACIÓN DE LOS PRIMEROS PUESTOS
Pos. Piloto Escudería Tiempo / brecha Puntos
1.º Dino Beganovic DAMS Lucas Oil 1:03’29.190 25
2.º Alex Dunne Rodin Motorsport +7,320 s 18
3.º Ritomo Miyata Hitech Racing +14,015 s 15
4.º Joshua Duerksen Invicta Racing +16,691 s 12
Fuente de los datos: Motorsport.com Latinoamérica.
Redactado por Matias VILLALBA
