Después de nueve años sin un gran salón del automóvil de despliegue masivo en la Argentina, la industria volvió a encontrarse con el público en Costa Salguero. Expo Auto Chino 2026 propone un nuevo formato, diferente al tradicional Salón del Automóvil, pero recupera parte de aquel espíritu con una fuerte presencia de vehículos eléctricos, híbridos, tecnología y nuevas marcas de origen chino.
La industria automotriz argentina volvió a tener una gran exposición de vehículos y novedades. Expo Auto Chino 2026 abrió sus puertas en el predio BA Ferial de Costa Salguero y se convirtió en el escenario elegido por numerosas marcas para presentar sus productos, anticipar futuros lanzamientos y mostrar las nuevas tecnologías que están transformando al automóvil.
La referencia al regreso del Salón del Automóvil aparece inevitablemente después de nueve años sin una muestra de estas características en el país. Sin embargo, es importante aclararlo: Expo Auto Chino 2026 no es el Salón del Automóvil ni pretende reemplazarlo, sino que constituye una propuesta diferente, creada bajo otro concepto y con una fuerte identidad vinculada al crecimiento de las marcas chinas y a la nueva movilidad.
En ese sentido, la exposición permite observar cómo cambió el mercado automotor durante estos años. Los motores eléctricos, las tecnologías híbridas, los sistemas avanzados de asistencia a la conducción, la conectividad y las nuevas arquitecturas electrónicas ocupan ahora un lugar central.
Costa Salguero se convirtió en el centro de la industria automotriz
La apertura de Expo Auto Chino 2026 reunió a medios especializados, representantes de las marcas y público en un predio preparado para concentrar una importante cantidad de novedades.
La organización estuvo a cargo de Dispar, con Matías Antico y Nicolás Coppo al frente, mientras que la jornada de prensa contó con la conducción de Guillermo “Pelado” López y Sofía Zámolo.
El diseño de la exposición permitió recorrer diferentes espacios destinados a las marcas, con stands, presentaciones y exhibiciones que buscaron mostrar no solamente los vehículos actualmente disponibles, sino también las tecnologías y productos que podrían formar parte del mercado argentino en los próximos años.
Para Periodismo Automotor, la jornada inaugural representó además una oportunidad para recorrer la muestra y conocer de primera mano las novedades que las compañías prepararon para este encuentro.
Las marcas chinas toman protagonismo
Uno de los aspectos más destacados de Expo Auto Chino 2026 es la diversidad de marcas presentes.
El Grupo Antelo desplegaron una importante ofensiva con diferentes propuestas. GWM mostró el Ora 03, un compacto 100% eléctrico, mientras que Soueast presentó el S06, un SUV del segmento C.
Por su parte, Deepal, la marca premium de Changan, hizo su presentación con una propuesta basada en diseño, habitabilidad y tecnología.
Changan también sorprendió con el Eado Plus PHEV, un sedán híbrido enchufable que se presenta con un precio especial de preventa de USD 29.990, según la información exhibida durante el evento. El modelo declara 212 CV de potencia combinada y hasta 130 kilómetros de autonomía eléctrica urbana.
OMODA, JAECOO y MG: electrificación, diseño y nuevas propuestas
El Grupo Chery International participa con OMODA | JAECOO, dos marcas que comparten espacios comerciales pero mantienen identidades diferenciadas.
OMODA apunta a un público joven y urbano mediante modelos como los Omoda 5 y Omoda 7, mientras que JAECOO presenta una filosofía vinculada al mundo aventurero y todoterreno con el Jaecoo 7.
Uno de los atractivos técnicos del espacio fue la posibilidad de observar una plataforma híbrida expuesta, permitiendo conocer parte de la ingeniería que se encuentra detrás de este tipo de vehículos.
También se destacó la presencia de MG, marca de origen británico actualmente respaldada por el grupo SAIC. Su exhibición incluyó el IM6, MG5 EV, MG4 EV Urban y MG3 Hybrid+, aunque uno de los grandes protagonistas fue el espectacular MG Cyberster, un deportivo descapotable 100% eléctrico con puertas de apertura tipo tijera.
La compañía también presentó su nuevo MG Plan, una herramienta de plan de ahorro destinada al mercado argentino.
Jetour, Chery, GAC y el desembarco de nuevas tecnologías
La exposición también permitió conocer novedades de otras marcas que buscan ampliar su presencia en Argentina.
Jetour presentó el GAIA G700, un todoterreno de estética agresiva y orientación aventurera desarrollado sobre la nueva plataforma inteligente global de la compañía.
Chery, por su parte, ingresó al segmento de las pickups con la Himla, equipada con tecnología Super Hybrid.
En el espacio de GAC Motor se destacaron diferentes propuestas, entre ellas el Aion Y Plus, el sedán deportivo Empow y un vehículo de competición del TC2000 utilizado como Safety Car oficial de la categoría.
BAIC y ARCFOX: lujo, electrificación y conducción autónoma
Entre las marcas que despertaron especial interés también estuvieron BAIC y ARCFOX.
BAIC exhibió el Stelato S9, un sedán eléctrico de lujo desarrollado en conjunto con Huawei y equipado con radares destinados a funciones de conducción autónoma.
Junto al Stelato S9 se mostraron el BAIC BJ30 y diferentes pickups preparadas para propuestas vinculadas al uso off-road.
ARCFOX, la división premium vinculada a BAIC, presentó por su parte modelos como el Alpha T y el Alpha S, dos exponentes de la movilidad eléctrica de alta gama.
La presencia de ambas marcas muestra uno de los ejes principales de Expo Auto Chino 2026: el salto tecnológico que están dando los fabricantes chinos y su intención de competir en segmentos cada vez más sofisticados.
El transporte comercial también tuvo su lugar
Expo Auto Chino 2026 no estuvo limitada a los autos particulares.
El transporte pesado, los vehículos comerciales y las soluciones para logística también ocuparon un lugar importante dentro de la exposición.
Foton mostró la pickup híbrida Tunland V7 4×4 AT Ultimate y el furgón urbano 100% eléctrico eView Connect.
Kama presentó su gama de camiones livianos y minitrucks, mientras que Maxus exhibió la Terron 9, una pickup mediana 100% eléctrica con un habitáculo de orientación tecnológica.
También estuvieron presentes Dongfeng, con el hatchback eléctrico Box y el SUV híbrido autorrecargable Aeolus Mage HEV, y Shacman, que llevó a la muestra sus camiones de gran porte, entre ellos el extrapesado X6000 y el semipesado L3000.
La tecnología también estuvo fuera de los autos
La nueva movilidad no depende solamente de los vehículos.
Por eso, Expo Auto Chino 2026 también contó con empresas vinculadas a la infraestructura de carga y los servicios que acompañan el crecimiento de los autos eléctricos e híbridos.
ABB presentó sus cargadores inteligentes Terra AC Wallbox, mientras que Energy Service Charger mostró soluciones de carga rápida inteligente de Ohme.
También participaron ACARA, aportando información y análisis sobre el mercado automotor argentino, y SOS Red de Asistencia, con soluciones de asistencia adaptadas a la llegada de nuevas mecánicas híbridas y eléctricas.
JMEV y una experiencia diferente para el público
Entre las propuestas más particulares de la exposición apareció JMEV, la división de vehículos eléctricos urbanos vinculada a Changan.
La marca exhibió el compacto JMEV Easy 3 y propuso una experiencia interactiva: periodistas y visitantes podían dejar sus firmas y dedicatorias directamente sobre la carrocería.
Incluso el vehículo terminó llevando el mensaje de Periodismo Automotor en uno de sus guardabarros, una experiencia que refleja el carácter participativo que buscó incorporar la muestra.
¿Volvió el Salón del Automóvil?
La respuesta requiere una aclaración.
No volvió el Salón del Automóvil como evento oficial tradicional. Lo que ocurrió fue algo diferente: Expo Auto Chino 2026 creó una nueva propuesta de exposición masiva que, por su cantidad de marcas, novedades y público especializado, inevitablemente recuerda a aquellos grandes salones que durante años fueron parte del calendario automotor argentino.
La diferencia también es una señal de los tiempos actuales.
Mientras aquellos salones tradicionales tenían como grandes protagonistas a los lanzamientos de vehículos con motores de combustión, la muestra de Costa Salguero está marcada por la electrificación, la tecnología, la conectividad, la conducción asistida y las nuevas marcas chinas.
Por eso, más que hablar de un regreso literal del Salón del Automóvil, puede hablarse de una nueva forma de exposición automotriz en Argentina.
Una industria que cambió en nueve años
El dato más interesante de Expo Auto Chino 2026 quizás no esté solamente en los modelos exhibidos, sino en lo que representan.
Nueve años después de aquella época en la que los grandes salones eran una referencia habitual para conocer las novedades de la industria, el mercado automotor argentino presenta un escenario completamente diferente.
Las marcas chinas ganaron presencia internacional, la electrificación avanzó con rapidez y los vehículos incorporaron niveles de tecnología que modificaron la relación entre el conductor, el automóvil y su entorno.
La primera edición de Expo Auto Chino 2026 deja una conclusión clara: el interés por las grandes exposiciones automotrices continúa vigente, aunque el formato está cambiando.
Costa Salguero funcionó así como una fotografía del presente y, al mismo tiempo, como una ventana hacia el futuro.
Expo Auto Chino 2026: una nueva etapa para las muestras automotrices
La propuesta reunió autos eléctricos, híbridos, vehículos de combustión, pickups, SUV, deportivos, vehículos comerciales, camiones, infraestructura de carga y tecnología.
Y aunque no se trate del histórico Salón del Automóvil, la exposición permitió recuperar algo que durante años estuvo ausente en la Argentina: la posibilidad de recorrer en un mismo predio una gran cantidad de novedades de la industria y observar hacia dónde está avanzando el automóvil.
Expo Auto Chino 2026 no reemplaza al Salón del Automóvil. Es otra cosa. Pero su aparición demuestra que existe nuevamente espacio para las grandes muestras automotrices en Argentina y que el futuro de la movilidad ya tiene un protagonista indiscutido: la tecnología.
Filmmaker Trinidad AGUIRRE