El piloto argentino Nicolás Varrone rozó el podio en la Sprint Race y demostró su velocidad en un fin de semana marcado por los accidentes, las seis neutralizaciones del domingo y la Victoria sufrida de Gabriele Minì.
La Fórmula 2 hizo historia este fin de semana del 1 al 3 de mayo de 2026 al aterrizar por primera vez en suelo estadounidense para disputar la segunda ronda del campeonato en el Miami International Autodrome. El evento, que tuvo que cubrir las fechas canceladas de Bahréin y Arabia Saudita, se convirtió en una de las citas más espectaculares de la categoría gracias a un Nicolás Varrone que, en apenas su segundo fin de semana en la categoría, se consolidó como una de las grandes promesas del automovilismo argentino al finalizar cuarto el sábado y pelear en el top 10 el domingo.
Clasificación: Un inicio prometedor para los sudamericanos
La actividad comenzó con una clasificación frenética el viernes, donde las distancias fueron mínimas: los siete primeros pilotos quedaron separados por menos de medio segundo. Kush Maini, piloto de ART Grand Prix, se adjudicó la pole position con un tiempo de 1:39.888, superando por apenas 0.033s a Rafael Câmara y por 0.050s a Martinius Stenshorne.
Sin embargo, la gran sorpresa la dio Nicolás Varrone. El piloto de Van Amersfoort Racing (VAR) logró una histórica sexta posición. El propio Varrone admitió que este resultado fue «inesperado» debido a los drásticos cambios de configuración realizados tras la práctica libre, pero destacó su rápida adaptación al exigente frenado del monoplaza de F2 tras años compitiendo en resistencia. Justo detrás de él, el paraguayo Joshua Dürksen de Invicta Racing clasificó séptimo, confirmando el talento sudamericano en la parrilla.
Sprint Race: El duelo sudamericano y el triunfo de Tsolov
La carrera del sábado fue un espectáculo de gestión de neumáticos bajo un calor extremo que puso a prueba la resistencia física de los pilotos. Nikola Tsolov (Campos Racing), quien largó desde la pole por la inversión de grilla, se llevó la victoria tras una batalla épica de coches a la par que se definió en la última curva del circuito.
Tsolov intercambió el liderato constantemente con Laurens van Hoepen (Trident) y Alexander Dunne (Rodin Motorsport). En la última vuelta, Van Hoepen superó al búlgaro en la curva 12, pero Tsolov recuperó la posición de forma definitiva por el exterior en la curva 17 para ganar por solo una décima.
Detrás de ellos, la atención se centró en el duelo entre Varrone y Dürksen. Lo que comenzó Como una lucha estratégica terminó en un enfrentamiento con maniobras al límite y roces mínimos. Finalmente, Varrone superó a Dürksen en la vuelta 21 haciendo uso del DRS para finalizar en un brillante cuarto lugar, sumando sus primeros 5 puntos en el campeonato y demostrando que puede vencer a figuras como Colton Herta, su competidor directo por un asiento en el proyecto de Cadillac F1. Dürksen cerró el top 5.
Feature Race: Lluvia, seis Safety Cars y un final caótico
El domingo amaneció con tormentas eléctricas que obligaron a la organización a adelantar el horario de la carrera principal. La pista de presentó mojada, obligando a todos los equipos a utilizar neumáticos de lluvia. Fue una competencia de supervivencia que registró seis neutralizaciones, entre Safety Cars y Virtual Safety Cars, debido a la gran cantidad de incidentes.
El caos se manifestó en la carrera desde los primeros metros, cuando el líder del certamen, Nikola Tsolov, quedó fuera de competencia en la curva 1 tras un toque con Tasanapol Inthraphuvasak. La tensión aumentó en la vuelta 4 con el violento impacto de Oliver Goethe (MP Motorsport) contra el muro, lo que obligó a neutralizar la prueba con un Virtual Safety Car. Poco después, en el noveno giro, Alexander Dunne perdió el control en la curva 17 y terminó contra las barreras, provocando una entrada masiva a los boxes que alteró las estrategias.
En este escenario intenso, el argentino Nicolás Varrone, que peleaba cerca del top 10, protagonizó un incidente con Martinius Stenshorne en la misma curva 17 que dejó al noruego fuera de combate. El contacto le costó a Varrone una penalización de 10 segundos, relegándolo al 13º puesto final. El dramatismo se mantuvo hasta el cierre, cuando un trompo de Cian Shields a pocos minutos del final provocó una última bandera amarilla que terminó de sentenciar una jornada accidentada. La definición fue de película. Dino Beganovic y Rafael Câmara peleaban por el liderato a falta de un minuto para el final, pero ambos se pasaron de largo en la frenada de la curva 17. Gabriele Minì (MP Motorsport), quien había gestionado sus neumáticos de forma impecable durante las neutralizaciones, aprovechó el error de ambos para tomar la punta en la última vuelta y conseguir su primera victoria en la Fórmula 2. El podio lo completaron Beganovic y Câmara.
El mexicano Noel León realizó una labor destacada al finalizar cuarto, siendo el mejor latinoamericano del domingo. Joshua Dürksen llegó a liderar la carrera por estrategia antes de su parada obligatoria y finalmente rescató un punto al terminar décimo.
Estado del campeonato y la siguiente carrera:
Tras el ajetreado fin de semana en Miami, la tabla de posiciones está más ajustada que nunca. Nikola Tsolov mantiene el liderato con 35 puntos, pero ahora es amenazado por Gabriele Minì y Rafael Câmara, ambos con 34 unidades. En lo que respecta al campeonato de equipos, la lucha en la cima es intensa: Campos Racing lidera la clasificación con 55 puntos, gracias al gran desempeño de sus pilotos, seguido por Invicta Racing con 50 unidades. El top 5 de constructores lo completan MP Motorsport con 46, Hitech con 32 y Trident con 26 puntos.
Nicolás Varrone abandona Florida con la certeza de ser competitivo y un futuro prometedor. La próxima cita será en Montreal, del 22 al 24 de mayo, en otro circuito nuevo para la mayoría de la parrilla donde el Argentino buscará su primer podio oficial en la antesala de la Formula 1.
Redactado por Martina Martínez.