La piloto colombiana, de 33 años, consiguió una victoria histórica en el Circuito dos Cristais de Curvelo. A bordo de un Ford Mustang, superó al brasileño Felipe Malinowski y se convirtió en la primera mujer en ganar una competencia de la clasificación general de NASCAR Brasil.
El automovilismo sudamericano tiene desde este domingo un nuevo capítulo histórico. Tatiana Calderón se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera de la clasificación general de NASCAR Brasil, después de imponerse en la segunda competencia de la séptima fecha de la temporada 2026, disputada en el Circuito dos Cristais de Curvelo, en Minas Gerais.
La colombiana, al volante del Ford Mustang N° 25 de Pole Motorsport by SG28, protagonizó una carrera de gran nivel y terminó imponiéndose ante Felipe Malinowski, quien manejó el Chevrolet Camaro N° 19 de Cavaleiro Sports.
La diferencia en la bandera a cuadros fue de apenas 0,527 segundos, una muestra de la intensidad que tuvo la definición.
Una victoria que ya forma parte de la historia
Calderón largó desde la cuarta posición, debido al sistema de inversión de las seis primeras posiciones de la primera carrera del día.
Durante las primeras vueltas, la colombiana avanzó hasta el tercer lugar y comenzó a meterse de lleno en la pelea por la punta.
La definición se produjo después de un incidente en la lucha por el liderazgo. Calderón aprovechó la situación para tomar el primer puesto y, desde allí, tuvo que soportar la presión de Malinowski durante las últimas vueltas.
El brasileño consiguió mantenerse cerca, pero Calderón logró controlar la situación y cruzó primero la bandera a cuadros.
El resultado no solamente significó su primera victoria en NASCAR Brasil: también marcó un hito para las mujeres dentro de la categoría, ya que ninguna otra piloto había conseguido anteriormente ganar una carrera en la clasificación general.
Felipe Malinowski reconoció el nivel de Calderón
La victoria tuvo además una particularidad: Calderón debió defenderse durante buena parte del tramo final ante un piloto que conocía perfectamente el ritmo del Chevrolet Camaro.
Malinowski terminó segundo, apenas a 0,527 segundos de la colombiana, mientras que Ricardo Maurício completó el podio.
La diferencia demuestra lo cerrada que fue la definición en el óvalo de Curvelo, uno de los escenarios que forman parte del calendario 2026 de NASCAR Brasil.
Un fin de semana destacado para la colombiana
La victoria no fue un hecho aislado dentro de la actuación de Calderón en Curvelo.
En la primera carrera de la jornada, la piloto del Ford Mustang N° 25 había terminado cuarta en la clasificación general y segunda dentro de la categoría Challenge.
De esta manera, el fin de semana terminó con un resultado histórico y también con una actuación competitiva sostenida durante las dos carreras.
La séptima fecha fue, además, el cierre de la fase regular del campeonato 2026. Con los resultados obtenidos en Curvelo, Calderón consiguió su lugar entre los pilotos que avanzaron a los Playoffs de NASCAR Brasil.
Tatiana Calderón, una trayectoria que llegó hasta la Fórmula 1
La colombiana no llegó a NASCAR Brasil sin experiencia internacional.
Calderón comenzó su trayectoria en el karting y posteriormente avanzó hacia los monoplazas. Compitió en categorías como la Fórmula 3 Europea, Fórmula 3 Británica y GP3 Series, antes de llegar a la Fórmula 2 de la FIA.
En 2013 se convirtió en la primera mujer en subir al podio de la Fórmula 3 Británica. Posteriormente compitió en GP3 y en 2019 disputó la temporada completa de Fórmula 2 con BWT Arden.
Su carrera también estuvo vinculada directamente con la Fórmula 1. Calderón fue piloto de desarrollo y pruebas de Sauber/Alfa Romeo, y en 2018 se convirtió en la primera mujer latinoamericana en conducir un monoplaza de Fórmula 1 contemporáneo.
De los monoplazas a las carreras de resistencia
La trayectoria de Calderón también incluye una importante experiencia en resistencia.
La colombiana participó en programas de la European Le Mans Series y compitió en las 24 Horas de Le Mans, además de haber formado parte de otros proyectos internacionales de endurance.
En 2020, por ejemplo, su propio historial registra su participación en la European Le Mans Series y su ingreso a las 24 Horas de Le Mans con una formación femenina.
Esa experiencia resulta especialmente relevante para entender el recorrido que tuvo antes de llegar a los autos de NASCAR Brasil.
La NASCAR Brasil y su historia
La categoría brasileña tiene sus raíces en Sprint Race, campeonato creado en 2012 por Thiago Marques. Con el paso de los años atravesó diferentes denominaciones y transformaciones.
En 2022, NASCAR anunció oficialmente la creación de NASCAR Brasil Sprint Race, fruto de la asociación con GT Sprint Race. La competencia comenzó a utilizar la sanción oficial de NASCAR a partir de la temporada 2023 y se convirtió en la primera serie de NASCAR en Sudamérica.
En 2025 pasó a denominarse NASCAR Brasil Series, nombre que mantiene actualmente.
La categoría combina pilotos profesionales y diferentes divisiones, entre ellas NASCAR Brasil y NASCAR Challenge, dentro de un mismo espectáculo deportivo.
Un nuevo capítulo para el automovilismo femenino
La victoria de Tatiana Calderón en Curvelo representa un hecho destacado para la NASCAR Brasil y se suma a una trayectoria en la que la colombiana ya había conseguido varios hitos para las mujeres en el automovilismo internacional.
Desde sus primeros pasos en el karting hasta la Fórmula 1, la Fórmula 2, las carreras de resistencia y ahora NASCAR Brasil, Calderón construyó una carrera atravesando diferentes disciplinas del deporte motor.
Su triunfo en el Circuito dos Cristais agrega ahora una marca inédita: ser la primera mujer en ganar una carrera de la clasificación general de NASCAR Brasil.
Y lo hizo al volante de un Ford Mustang, en un final cerrado ante un Chevrolet Camaro y con apenas 0,527 segundos de diferencia.
