Al volante de su Ford #11, el tricampeón de la categoría estableció un registro de 1:26.889 para dominar la tercera selectiva de punta a punta y asegurar la posición de privilegio para la grilla de la final.
Werner impuso condiciones en la serie más veloz de la mañana
Mariano Werner dejó en claro que es el gran candidato del fin de semana tras rubricar una actuación soberbia en la Tercera Serie del Turismo Carretera. A bordo de su Ford #11, el entrerriano no dio margen a sus rivales durante los cinco giros de competencia y detuvo los relojes en un estratosférico 1:26.889, convirtiéndose en el único piloto de la jornada en bajar la barrera del minuto y 27 segundos con ritmo de carrera.
Detrás del andar del líder, Otto Fritzler (#256) intentó acortar distancias mostrando un nivel competitivo alto para cruzar la meta con un registro de 1:27.26X. Por su parte, el uruguayo Mauricio Lambiris (#3) completó el podio virtual de la manga sobre su Ford al estampar un tiempo de 1:27.45X, asegurando puestos clave en las primeras filas de partida para la carrera decisiva.
La telemetría al detalle: Trucco y Landa sorprendieron en los parciales
Aunque Werner dominó la planilla general de tiempos, el análisis de los sectores en la telemetría oficial de la ACTC expuso una notable paridad de chasis y motores en distintos puntos del circuito:
- Sector 1 (S1): Juan Martín Trucco (#6) sacó a relucir la potencia de su Dodge en la aceleración inicial, fijando el récord absoluto del tramo con 14.639.
- Sector 2 (S2): Marcos Landa (#95) fue la gran referencia en el segundo parcial a bordo de su Chevrolet, marcando el tiempo más rápido con 13.744.
- Sector 3 (S3): Mariano Werner (#11) marcó el quiebre de la tanda en la zona media del trazado, adueñándose del sector con un registro de 19.479.
- Sector 4 (S4): Trucco reapareció en los parciales veloces para volver a dominar el cuarto tramo con un registro de 19.259.
- Sector 5 (S5): Werner sentenció la vuelta más rápida de la mañana dominando el último sector con un tiempo de 19.575.
Una batalla feroz en el pelotón del Turismo Carretera
El desarrollo de los cinco giros mantuvo una lucha cerrada por los puestos de escolta dentro del lote de 17 máquinas en pista. Matías Canapino (#32) metió al Torino en la conversación de vanguardia marcando un tiempo de 1:27.72X, mientras que Elio Craparo (Ford #29) y Martín Vázquez (Dodge #123) mantuvieron un mano a mano al milímetro cerrando sus mejores vueltas en la ventana de 1:27.9X.
Poco más atrás, la marca del moño dorado dio batalla con Agustín Canapino (#1 con 1:27.82X) y Jeremías Olmedo (#9 con 1:27.84X), quienes giraron encerrados en el mismo ritmo junto a Marcos Quijada (#197 con 1:27.77X). Asimismo, Juan Martín Trucco (#6 con 1:27.32X) logró avanzar a paso firme aprovechando la velocidad de sus parciales.
El grupo de competidores que completó los cinco giros de exigencia pura se integró con Juan Pablo Gianini (Ford #57), Santiago Álvarez (Chevrolet #172), Marcos Landa (Chevrolet #95), Lucas Valle (Chevrolet #112), Jorge Barrio (Chevrolet #141) y Gastón Ferrante (Ford #114). La nota negativa de la batería la vivió Andrés Jakos con el Toyota #122, quien sufrió inconvenientes mecánicos tempranos y no pudo registrar giros cronometrados en el clasificador oficial.
Escrito por Nehuen Peralta
