En el año 2014, un equipo nuevo se sumó al Turismo Carretera, era Trotta Racing, con Esteban Trotta a la cabeza. El auto del equipo era un Dodge manejado por Nicolás Trosset, uno de los pilotos revelación del campeonato. En su temporada debut, Trosset logró clasificar a la Copa de Oro siendo un marca poco habitual para un equipo debutante.
El equipo se mantuvo en la categoría unos años, hasta que en 2017 Renault Argentina decidió ingresar al Turismo Carretera como Renault Sport Torino Team. Trotta Racing fue elegido para hacerse cargo del armado de los autos y la asistencia técnica de Facundo Ardusso y Emiliano Spataro. El cambio a Renault fue el impulso que posicionó a Trotta Racing entre los principales equipos del Turismo Carretera.
En 2017, Ardusso peleó el campeonato hasta la última fecha y terminó subcampeón por 0,25 puntos. Por su lado, Spataro también ganó carreras. Al año siguiente, Ardusso continuó peleando las primeras posiciones, por lo que el equipo se consolidó como uno de los fuertes del TC.
Cuando terminó el contrato con Renault, Trotta Racing siguió creciendo por sus propios medios. El equipo generó una confianza respaldada por hechos como los resultados o el apoyo de pilotos y distintas marcas en el pasado y presente.
En la actualidad, Trotta Racing tiene su sede en Chacabuco, donde funciona el taller central del equipo. Esta temporada presentan 3 autos Torino Nueva Generación, manejados por Facundo Chapur, Ignacio Faín y Marcelo Agrelo. Fuera del TC, el equipo participa en TC Mouras y TC Pista Mouras.
Si se contrasta la actualidad del equipo con el inicio en el Turismo Carretera, notamos que en 2014, el equipo contaba con un solo Dodge y un piloto, mientras que hoy tienen tres autos en competencia. También cuenta con una estructura técnica cada vez más amplia y el objetivo inicial de cada temporada es pelear por el campeonato.
Redactado por Enzo FAVILLI
