El británico de Mercedes comenzará la carrera en Marina Bay desde la parte trasera de la parrilla por un cambio en la unidad de potencia y volverá a una especificación anterior para evaluar el rendimiento.
En la anterior fecha de la Fórmula 1 se disputó el Gran Premio de Bahréin en Malasia, el cual estuvo marcado por el abandono de George Russell a solo cinco vueltas del final, lo que le costó valiosos puntos para el campeonato. En la carrera, el piloto británico se
encontraba rodando detrás del Safety Car en la tercera posición cuando comenzó a notar anomalías en los sensores y en el sonido del motor. Su ingeniero le reportó temperaturas alarmantes y finalmente le ordenó detener el monoplaza por completo en la recta principal antes de la curva 1, confirmando una falla crítica en su motor.
Por aquel problema, el equipo Mercedes se vio obligado a incorporar nuevos componentes a la unidad de potencia del monoplaza del británico. Por ello, sufrirá una penalización de un mínimo de 10 posiciones, dependiendo de las piezas exactas que el equipo cambie y de cuántas superen el límite permitido. George Russell partirá desde la última posición ya que, al recibir una penalización superior a 15 puestos en la parrilla de salida, independientemente de cualquier sanción, el piloto deberá comenzar en el último lugar.
Esto sucede porque el reglamento establece que la primera vez que se excede la asignación de cualquiera de los elementos se debe aplicar una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida, pero en caso de que sea la segunda vez y así sucesivamente que esto ocurra, se aplicará una caída de cinco puestos. Además, estas penalizaciones se aplicarán de forma acumulativa en el mismo evento.
La mentalidad de Russell y sus expectativas para el domingo
El enfoque del británico es disfrutar del fin de semana, donde tratará de abrirse paso entre el grupo, afirmando: «Ataque total». También expresó que, al evaluar los circuitos del calendario para cumplir la sanción esta temporada, este trazado figuraba entre los últimos de la lista, solo por detrás de Mónaco, pero dadas las circunstancias no tienen más remedio que asumirla aquí. “Además, como aún es muy pronto y todavía nos quedan siete carreras, probablemente tendremos que cumplir otra más adelante también, así que claramente no es la situación ideal.»
Aun así el piloto sostiene que este fin de semana es el lugar adecuado para hacer el cambio de motor y demás modificaciones en el coche debido a que no está peleando por el título mundial, recordando que Russell se encuentra a 84 puntos de su compañero de equipo Kimi Antonelli en la tabla del Campeonato de Pilotos.
La decepción en Sepang y la búsqueda de respuestas
Las mejoras de Mercedes en Sepang no han dado los resultados esperados para Russell, quien afirmó que con aquellas especificaciones Malasia fue el «peor» fin de semana del año para ellos como equipo, en términos de ritmo y resultado de la clasificación.
Pese al abandono que sufrió el británico en las últimas vueltas, estimaba que era probable que ambos coches del equipo alemán hubieran estado en el podio, pero que de igual forma fue una carrera difícil. Sin embargo, no hay certeza sobre si se debió a algo específico de Malasia o si tuvo algo que ver con la mejora de aquel fin de semana del GP de Bahréin en
Sepang.
“No hay indicios claros que nos digan que tenga algo que ver con la actualización, pero en la F1 no medimos el rendimiento por la cantidad de carga aerodinámica que produce un coche. Se mide con un cronómetro, y el cronómetro no funcionó muy bien en Malasia, así que veremos qué pasa este fin de semana», dijo Russell.
El plan de Mercedes de utilizar la versión antigua del monoplaza W17
La escudería de las flechas plateadas decidió enfrentar el evento de Marina Bay volviendo al paquete con el que George Russell consiguió la pole position y la victoria en Azerbaiyán. Mientras que Kimi Antonelli seguirá utilizando las últimas actualizaciones vistas en Sepang, Russell tendrá la configuración anterior que le permitirá al equipo realizar una comparación directa y consecutiva durante los tres días de la cita.
Al igual que el cambio de la unidad de potencia, Russell cree que volver a la especificación anterior de su coche en este Gran Premio era el momento adecuado: «Estoy muy contento de volver a formar parte de ese programa y hacer la comparación.» De igual forma, sigue siendo una estrategia inusual porque Mercedes se ha comprometido a tener sus dos W17 con paquetes aerodinámicos completamente diferentes durante lo que se prevé como un fin
de semana de carreras sprint agitado y complicado.
Lo que motivó a tomar dicha decisión fue la penalización vinculada a Russell, debido a que
ya había mencionado anteriormente la idea de usar Singapur como prueba consecutiva incluso antes de la carrera de Sepang. “Así que cuando ocurrió el fallo, fue una decisión obvia, porque antes de la carrera teníamos opiniones divididas al respecto. Yo estaba más a favor de hacerlo, incluso antes de la carrera. En cambio, ahora es una decisión totalmente obvia”.
Fin de semana con mucha acción
El Gran Premio de Singapur se lleva a cabo del viernes 9 al domingo 11 de octubre en el circuito urbano de Marina Bay. Es la decimoséptima fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1, marcando la última etapa de una secuencia de tres carreras consecutivas.
La característica particular de este año es que contará con una carrera Sprint el sábado, siendo esta la última aparición del formato Sprint de la temporada. Respecto a la sanción a Russell, esta se aplicará solamente el domingo por lo que estarán en juego ocho puntos en la prueba corta del sábado.
Los monoplazas de este nuevo reglamento y la preparación de los pilotos se pondrán a prueba en el escenario de Singapur. La primera sesión de entrenamientos libres y la clasificación Sprint tendrán lugar el viernes 9, seguidas de la carrera Sprint y la clasificación el sábado 10, finalizando el Gran Premio el domingo 11.
Redactado por Martina MARTINEZ.
