El piloto de Berazategui volverá a la Clase Tres del Turismo Pista en la novena fecha de la temporada. Tras ausentarse en Termas de Río Hondo, afrontará el cierre del campeonato con el Nissan March que utilizaba Rubén Loiacono, bajo la atención del Febase Performance y con motores de Sebastián Colombo.
Dino Cassiano volverá a competir en la Clase Tres del Turismo Pista en la novena fecha de la temporada 2026. El piloto de Berazategui confirmó su regreso para la competencia que se disputará el próximo 18 de octubre en el autódromo de Concepción del Uruguay, aunque lo hará con importantes modificaciones en su conjunto deportivo.
El representante de Zona Sur se había ausentado de la competencia de Termas de Río Hondo, una decisión que estuvo relacionada con el trabajo que el equipo decidió realizar sobre el Citroën DS3 con vistas al futuro. Ahora, mientras el Febase Performance continúa avanzando con ese proyecto, Cassiano volverá a las pistas con una unidad diferente para afrontar la parte final del calendario.
El piloto se subirá al Nissan March que venía utilizando Rubén Loiacono y mantendrá la atención técnica del Febase Performance, estructura encabezada por Jorge Baliñas. A su vez, la motorización continuará estando a cargo de Sebastián Colombo.
De esta manera, Cassiano tendrá una nueva herramienta para encarar las últimas competencias del año y buscará cerrar la temporada de manera positiva mientras el equipo trabaja paralelamente en la evolución de su proyecto para 2027.
Un regreso después de la pausa en Termas
La ausencia de Cassiano en Termas de Río Hondo no significó un alejamiento definitivo de la Clase Tres. Por el contrario, el paréntesis estuvo directamente relacionado con una decisión de trabajo a largo plazo.
Después de la buena actuación que protagonizó junto a Jorge Barrio en la cuarta edición de la Carrera de los 300 Pilotos, Cassiano y el Febase Performance determinaron hacer un alto en la competencia para aprovechar ese período y avanzar con una serie de modificaciones sobre el DS3.
El objetivo de esos trabajos está puesto en el próximo campeonato. Por esa razón, el piloto de Berazategui decidió no participar de la fecha disputada en Santiago del Estero y priorizar el desarrollo de la unidad pensando en 2027.
La pausa, entonces, tuvo un propósito definido: utilizar el tiempo disponible para trabajar sobre el auto y llegar al próximo campeonato con una base renovada.
Mientras ese proceso continúa, Cassiano necesitaba una alternativa para volver a competir durante la parte final de la temporada actual. Allí apareció la posibilidad de utilizar el Nissan March que anteriormente manejaba Rubén Loiacono.
El Nissan March será la nueva herramienta
El principal cambio para Cassiano estará en el vehículo que utilizará durante el cierre del año.
El piloto dejará momentáneamente el DS3 para competir con el Nissan March que venía utilizando Rubén Loiacono. La unidad seguirá bajo la atención del Febase Performance, por lo que el equipo mantendrá su estructura de trabajo junto al piloto.
La motorización también tendrá continuidad, ya que Sebastián Colombo continuará siendo el encargado de los impulsores.
De esta manera, aunque el auto será diferente al que Cassiano venía utilizando, habrá una continuidad tanto en la atención del equipo como en el apartado de la motorización.
La adaptación al Nissan March será uno de los principales desafíos que tendrá el piloto en su regreso a la categoría, especialmente teniendo en cuenta que deberá hacerlo en una etapa del campeonato en la que el objetivo estará puesto en conseguir un cierre de temporada competitivo.
El trabajo sobre el DS3 continúa pensando en 2027
Mientras Cassiano vuelve a la pista con el Nissan March, el Citroën DS3 seguirá siendo parte de los planes del equipo para el futuro.
La decisión de no participar en Termas permitió que el Febase Performance dispusiera de mayor tiempo para trabajar sobre la unidad y avanzar con los cambios previstos.
El proyecto tiene como objetivo llegar al 2027 con un DS3 evolucionado y con una base de trabajo más competitiva.
Por ese motivo, la participación de Cassiano en las últimas fechas de 2026 debe entenderse también como una manera de mantenerse activo mientras el equipo continúa con el desarrollo de la unidad que utilizará en el próximo campeonato.
El piloto tendrá así la posibilidad de completar el año en actividad sin interrumpir el proceso de trabajo que el equipo está llevando adelante sobre el DS3.
El antecedente junto a Jorge Barrio
Uno de los antecedentes más recientes de Cassiano antes de esta pausa fue su participación en la cuarta edición de la Carrera de los 300 Pilotos, donde compartió la conducción junto a Jorge Barrio.
Aquella experiencia significó una buena actuación para el piloto de Berazategui y formó parte de un período en el que el conjunto mostró un funcionamiento positivo.
Después de esa competencia llegó la decisión de detener momentáneamente la participación en la Clase Tres y aprovechar el tiempo para comenzar con los trabajos sobre el DS3.
Ahora, el regreso tendrá un formato diferente, con el Nissan March como protagonista y con el mismo objetivo general: volver a encontrar competitividad dentro de la divisional.
La continuidad del proyecto junto al Febase Performance
Uno de los aspectos que no cambia en esta nueva etapa es el vínculo con el Febase Performance.
La estructura de Jorge Baliñas continuará siendo responsable de la atención del auto, manteniendo una línea de trabajo que permitirá a Cassiano afrontar el cierre del año con un equipo conocido.
A esto se suma la continuidad de Sebastián Colombo en la motorización, lo que le dará al piloto un elemento conocido dentro del nuevo conjunto.
El desafío estará entonces en conseguir que la adaptación al Nissan March sea rápida y que el conjunto pueda alcanzar un buen funcionamiento desde las primeras tandas de actividad en Concepción del Uruguay.
Para un piloto que viene de un período sin participación oficial en la Clase Tres, acumular kilómetros y recuperar ritmo competitivo será otro de los objetivos importantes de la fecha.
La mirada puesta en un cierre positivo
Cassiano no oculta que el principal objetivo para las últimas fechas será volver a mostrarse competitivo.
El piloto sabe que tendrá por delante un conjunto diferente, pero también cuenta con la experiencia dentro de la categoría y con un equipo que conoce su forma de trabajo.
«“Estamos contentos de confirmar nuestra vuelta a la Clase Tres del Turismo Pista. Paramos en Termas de Río Hondo porque encaramos una serie de cambios en el DS3, así que para la parte final del campeonato vamos a estar arriba del Nissan March que venía utilizando Rubén Loiacono, manteniendo siempre la atención del Febase Performance y la motorización de Sebastián Colombo”, explicó Cassiano.»
El objetivo inmediato será aprovechar las dos últimas fechas del calendario para recuperar continuidad y conseguir resultados que permitan cerrar el año con buenas sensaciones.
«“La intención es mostrarnos competitivos y poder tener un cierre de temporada positivo”, agregó.»
La vuelta a la actividad también tendrá una importancia particular desde el punto de vista de la preparación para el futuro. Mantenerse en competencia permitirá al piloto y al equipo continuar trabajando sobre aspectos deportivos mientras el DS3 avanza en su proceso de evolución.
Confiado para la recta final
La confirmación del regreso genera buenas expectativas dentro del proyecto. Cassiano considera importante terminar el año compitiendo y, al mismo tiempo, continuar desarrollando una base que permita afrontar el futuro con mayor confianza.
«“Estamos muy esperanzados en lo que viene y terminar el año en actividad es importante para afrontar con confianza lo que viene”, sostuvo.»
La frase resume el objetivo del piloto para las fechas restantes: volver a la Clase Tres, adaptarse al Nissan March y buscar resultados que permitan cerrar el 2026 de manera positiva.
Al mismo tiempo, el equipo continuará trabajando sobre el DS3 con la mirada puesta en el campeonato 2027.
Concepción del Uruguay, el próximo desafío
La novena fecha de la temporada será el escenario elegido para el regreso de Dino Cassiano. El 18 de octubre, el piloto de Berazategui volverá a estar en la Clase Tres, esta vez al mando del Nissan March que anteriormente utilizaba Rubén Loiacono.
Será una presentación diferente a las anteriores, pero con varios elementos conocidos: el Febase Performance continuará a cargo de la atención y Sebastián Colombo seguirá siendo el responsable de la motorización.
El gran cambio estará en el auto y en el contexto del proyecto. Mientras el Nissan March será utilizado para completar la temporada 2026, el DS3 seguirá siendo desarrollado con el objetivo de convertirse en la herramienta del equipo para el próximo campeonato.
De esta manera, el regreso de Cassiano no será solamente una vuelta a la competencia después de su ausencia en Termas de Río Hondo. También representará una nueva etapa dentro de un proyecto que ya comienza a mirar hacia 2027.
Con el Nissan March como protagonista, el piloto de Berazategui buscará recuperar ritmo, volver a mostrarse competitivo y cerrar el año de la mejor manera posible. En paralelo, el Febase Performance continuará trabajando sobre el DS3 para llegar preparado a la próxima temporada.
Concepción del Uruguay será, entonces, el punto de partida para esta nueva etapa de Dino Cassiano dentro de la Clase Tres.
Escrito por Nehuen Peralta
