El Mercedes-Benz Axor regresó oficialmente al mercado argentino con una nueva generación del camión extrapesado orientado al transporte de carga de media y larga distancia.
El modelo fue presentado en un evento realizado en el barrio porteño de Chacarita, donde también se confirmó una noticia relevante para el sector industrial: la inauguración de la nueva planta de Mercedes-Benz Camiones y Buses en la localidad bonaerense de Zárate, prevista para el 8 de mayo, con una inversión inicial de 110 millones de dólares.
Cómo es el nuevo Axor:
La nueva gama se ofrece en dos configuraciones principales:
Axor 2038 4×2 (chasis o tractor)
Axor 2545 6×2 (tractor)
El conjunto mecánico incorpora el motor OM460 de 12.8 litros, que reemplaza al anterior OM457 de 12 litros. Este impulsor entrega 380 o 450 caballos de potencia según la versión, acompañado por la transmisión automatizada PowerShift III Advanced de 12 marchas.
El camión está diseñado para operaciones de transporte pesado y puede trabajar con configuraciones de hasta 62 toneladas de peso bruto total combinado, posicionándose como una opción intermedia dentro del portafolio de la marca.
Estrategia industrial en Argentina:
El anuncio de la nueva fábrica en Zárate forma parte del proceso de reorganización industrial que vive la compañía en el país, tras el cierre de la histórica planta de Virrey del Pino para la producción de camiones y buses.
Con esta nueva instalación, Mercedes-Benz Camiones y Buses busca consolidar su producción local y fortalecer su presencia en el mercado regional.
De esta manera, el regreso del Axor no solo representa la vuelta de un modelo histórico dentro del transporte pesado, sino también un paso importante en la estrategia industrial de la compañía en Argentina.
Escrito por Nehuen Peralta
Fuente: Autoblog
