El piloto santafesino aprovechó una falla mecánica en el BMW de Julián Santero para conseguir su primer triunfo en el Turismo Carretera. Faín cerró un fin de semana perfecto en San Nicolás, después de lograr su primera pole y ganar también su serie. Facundo Chapur completó el 1-2 de Torino y Santero, pese al inconveniente, terminó tercero.
Ignacio Faín tuvo un fin de semana soñado en el Turismo Carretera y finalmente consiguió el premio mayor. El piloto santafesino se quedó con la final disputada en el Autódromo de San Nicolás, correspondiente a la segunda fecha de la Copa de Oro, y alcanzó su primera victoria en la máxima categoría del automovilismo argentino.
El piloto de Villa Minetti, integrante del Trotta Racing, llevó al Torino a lo más alto después de una carrera que tuvo como gran protagonista a Julián Santero. El mendocino lideró durante buena parte de las 25 vueltas con su BMW, pero una falla en la parte final de la competencia cambió completamente el desarrollo de la carrera.
Faín aprovechó el inconveniente del auto de Santero, tomó la punta y se encaminó hacia el triunfo. Facundo Chapur, también con Torino, avanzó hasta el segundo lugar y completó el doblete de la marca, mientras que Santero logró mantenerse en el podio pese a la pérdida de rendimiento de su BMW.
Un fin de semana perfecto para Faín
La victoria tuvo un significado especial para Faín porque coronó una fecha prácticamente perfecta.
El santafesino había conseguido el sábado su primera pole position en el Turismo Carretera y durante la mañana del domingo también logró su primera victoria en una serie de la categoría.
Con esos antecedentes, Faín llegó a la final como uno de los principales candidatos y terminó confirmando en pista el excelente rendimiento mostrado durante todo el fin de semana.
Para el piloto de Torino fue, además, su primera victoria después de 26 carreras dentro del Turismo Carretera y desde su debut en la categoría en 2025.
El triunfo también le permitió convertirse en el 229° ganador en la historia del Turismo Carretera, de acuerdo con los datos consignados en la información de la competencia.
Santero dominó durante buena parte de la final
La final comenzó con Santero desde la primera posición, luego de haber ganado la serie más rápida. Faín partió desde el segundo lugar.
En la largada, ambos Torino y BMW protagonizaron el habitual “aplauso” entre los autos del TC, pero Santero logró conservar la cuerda y mantuvo el liderazgo.
Faín quedó inmediatamente detrás, mientras que Diego Azar se ubicó tercero. Más atrás, Facundo Chapur comenzó una importante remontada: partiendo desde el sexto lugar, rápidamente avanzó hasta la cuarta posición luego de superar a Matías Rossi y Otto Fritzler.
Durante las primeras vueltas, Santero consiguió establecer una diferencia cercana a los dos segundos sobre Faín y ambos comenzaron a separarse del pelotón.
La carrera parecía encaminarse hacia un nuevo triunfo del piloto mendocino, pero el panorama comenzó a cambiar a partir de la segunda mitad de la competencia.
El abandono de Werner modificó la Copa de Oro
Uno de los golpes importantes de la final se produjo en la vuelta 11.
Mariano Werner, que había llegado a San Nicolás como líder de la Copa de Oro del Turismo Carretera, debió abandonar debido a un problema de transmisión cuando marchaba en la séptima posición.
El abandono tuvo consecuencias directas en el campeonato, ya que Werner perdió el liderazgo del certamen y permitió que otros protagonistas aprovecharan la situación.
Mientras tanto, en pista, Faín comenzó a reducir progresivamente la diferencia con Santero.
A partir de la vuelta 12, el Torino empezó a acercarse al BMW y Facundo Chapur también continuó con su avance. El piloto cordobés superó a Azar y se instaló en la tercera posición.
La falla del BMW de Santero cambió la carrera
Cuando Faín ya se encontraba a menos de un segundo de Santero llegó el momento decisivo de la competencia.
En la vuelta 19, el BMW del mendocino comenzó a presentar una falla en el motor y perdió potencia. El impulsor quedó funcionando en cinco cilindros, sobre los seis disponibles.
Faín no dejó pasar la oportunidad.
El Torino aprovechó la pérdida de rendimiento del BMW y consiguió superar a Santero en la recta principal para tomar el liderazgo de la final.
Desde ese momento, el objetivo del piloto santafesino fue administrar la ventaja y completar las vueltas restantes sin cometer errores.
La situación de Santero siguió complicándose. En la vuelta 23, Chapur también consiguió superar al BMW y de esa manera los dos Torino quedaron al frente de la competencia.
Santero, pese al problema mecánico, consiguió controlar la situación y mantener el tercer lugar hasta la bandera a cuadros.
Faín, Chapur y Santero completaron el podio
Después de 25 vueltas, Ignacio Faín recibió la bandera a cuadros y celebró el primer triunfo de su carrera en el Turismo Carretera.
Facundo Chapur terminó segundo y consiguió un resultado fundamental para el campeonato, mientras que Julián Santero completó el podio.
El resultado significó además el 1-2 de Torino, una de las marcas protagonistas de la actual temporada del Turismo Carretera.
La clasificación final quedó encabezada por Faín, seguido por Chapur y Santero. Detrás terminaron Otto Fritzler, Diego Azar, Matías Rossi, Christian Ledesma, Jonatan Castellano, Luis José Di Palma y Agustín Canapino, entre los diez primeros.
La palabra de Ignacio Faín después del triunfo
La emoción del piloto santafesino quedó reflejada inmediatamente después de cruzar la línea de llegada.
“No tengo palabras. Llegó la victoria al final. Sin mi familia y la gente que me acompaña hubiera sido imposible”, expresó Faín tras conseguir el triunfo.
La victoria representa uno de los momentos más importantes de su trayectoria deportiva y le permite afrontar el tramo decisivo del campeonato con una posición mucho más competitiva.
Chapur pasó a liderar la Copa de Oro
La final de San Nicolás también produjo un cambio importante en la definición del campeonato.
Facundo Chapur, ganador anteriormente en Alta Gracia y ahora segundo en San Nicolás, pasó a ocupar el primer lugar de la Copa de Oro del Turismo Carretera.
Luego de dos fechas disputadas sobre las cinco previstas para la definición, Chapur acumula 82,5 puntos.
Julián Santero quedó segundo con 81 unidades, mientras que Otto Fritzler ocupa la tercera posición con 78.
Luis José Di Palma aparece cuarto con 70,5 puntos y Agustín Canapino es quinto con 64.
Mariano Werner, que había llegado como líder, quedó sexto con 59 unidades, mientras que Faín también suma 59 y se ubica séptimo.
El triunfo permitió, por lo tanto, que el piloto de Torino se meta definitivamente en la pelea por la Copa de Oro.
Copa de Oro del Turismo Carretera
Disputadas 2 de 5 fechas:
- Facundo Chapur – 82,5 puntos
- Julián Santero – 81
- Otto Fritzler – 78
- Luis José Di Palma – 70,5
- Agustín Canapino – 64
- Mariano Werner – 59
- Ignacio Faín – 59
- Jonatan Castellano – 58,5
- Nicolás Dianda – 55,5
- Christian Ledesma – 48
San Nicolás, una fecha clave para el campeonato
La segunda fecha de la Copa de Oro dejó un campeonato mucho más abierto.
El abandono de Werner, el podio de Santero, el segundo puesto de Chapur y el triunfo de Faín modificaron el escenario de la definición cuando todavía restan tres competencias.
Para Faín, el resultado representa además un punto de inflexión. Después de 26 carreras en la categoría, consiguió su primera victoria y confirmó que el Torino del Trotta Racing tiene potencial para pelear por los puestos principales.
El santafesino llegó a San Nicolás con un rendimiento destacado desde la clasificación y se marchó con los tres grandes logros del fin de semana: primera pole, primera serie ganada y primera victoria en el Turismo Carretera.
¿Cuándo vuelve a correr el Turismo Carretera?
La actividad del Turismo Carretera continuará el 24 y 25 de octubre, cuando la categoría se traslade al Autódromo de Rosario para disputar la tercera fecha de la Copa de Oro.
Con Chapur como nuevo líder, Santero muy cerca, Fritzler y Di Palma en la pelea y Faín fortalecido después de su primera victoria, la definición del campeonato promete mantener la tensión hasta las últimas carreras.
