Elon Musk encabezó en Texas la presentación del nuevo Tesla Roadster, un deportivo eléctrico que realizó maniobras en el aire mediante propulsores de gas comprimido desarrollados con tecnología de SpaceX. La marca apunta a iniciar la producción en 2028, aunque todavía existen interrogantes sobre su precio definitivo, sus prestaciones comerciales y su homologación.
Tesla volvió a captar la atención de la industria automotriz con la presentación de la nueva generación del Roadster. El deportivo eléctrico, desarrollado con tecnología vinculada a SpaceX, protagonizó una demostración en Texas en la que realizó maniobras aéreas y aterrizó de manera controlada después de impulsarse desde una rampa.
El evento se realizó el 15 de octubre de 2026 en las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, Estados Unidos, y estuvo encabezado por Elon Musk. La presentación mostró un prototipo que combina el concepto de un superdeportivo eléctrico con un sistema de propulsión que le permite elevarse momentáneamente y ejecutar movimientos en el aire. citeturn620533news27turn620533search2
Aunque la demostración alimentó la idea del automóvil volador, es importante establecer una diferencia: lo exhibido fueron maniobras aéreas breves en un entorno controlado, no un vehículo capaz de volar como un avión ni de desplazarse por el aire de manera sostenida.
Tesla Roadster: cómo funciona el sistema de propulsión de SpaceX
Una de las principales novedades del nuevo Roadster es la incorporación de propulsores inspirados en la tecnología aeroespacial de SpaceX. Según lo presentado por Musk, el sistema utiliza gas comprimido a alta presión para generar impulsos que permiten realizar maniobras específicas.
Durante la demostración, el vehículo ascendió por una rampa curva, quedó momentáneamente invertido y luego se impulsó para realizar un giro en el aire antes de aterrizar sobre sus ruedas. También se mostró una maniobra en la que pasó por encima de otros vehículos de Tesla.
El sistema de propulsión no debe confundirse con un motor de avión convencional. La propuesta presentada utiliza impulsos de gas para modificar el movimiento del vehículo durante maniobras puntuales. La demostración, por sí sola, no permite confirmar cuánto tiempo podría mantenerse en el aire ni qué limitaciones tendría en condiciones reales de uso. citeturn620533search1turn620533search4
La presentación también incluyó un sistema de succión que, según la compañía, permite mantener el automóvil adherido a una superficie durante determinadas maniobras. Este recurso forma parte de la propuesta tecnológica mostrada por Tesla, aunque sus posibilidades de aplicación en un vehículo de producción deberán evaluarse con información técnica más completa.
Aceleración extrema y velocidad máxima: las cifras anunciadas
Tesla presentó al Roadster como un deportivo de prestaciones extraordinarias. Durante el evento se afirmó que el prototipo puede acelerar de 0 a aproximadamente 96 km/h en menos de un segundo en la configuración exhibida. Esa cifra corresponde a un anuncio de la compañía y no debe interpretarse automáticamente como una prestación certificada para todas las versiones comerciales.
La cobertura de la presentación también informó que el vehículo apunta a superar los 370 km/h de velocidad máxima. Sin embargo, las especificaciones definitivas de producción deberán confirmarse cuando Tesla publique la ficha técnica final de cada versión. citeturn620533news27turn620533search8
En cuanto a la autonomía, el material de la presentación difundido por distintos medios no permite establecer de forma concluyente qué alcance tendrá la configuración equipada con propulsores. Por eso, las cifras definitivas de autonomía, capacidad de batería y rendimiento energético deberán verificarse para el modelo de producción.
Tres versiones: Performance, Thrust y Rocket
La propuesta anunciada contempla tres configuraciones que se diferencian por su orientación y por el tipo de tecnología incorporada.
Tesla Roadster Performance: será la variante enfocada en las prestaciones deportivas convencionales, con propulsión eléctrica y recursos destinados a mejorar el comportamiento dinámico.
Tesla Roadster Thrust: incorporará propulsores traseros para reforzar la aceleración mediante impulsos adicionales.
Tesla Roadster Rocket: se plantea como la alternativa más extrema, con propulsores distribuidos para permitir maniobras aéreas. La configuración exhibida en la demostración pertenece a este universo tecnológico.
Las denominaciones y capacidades anunciadas todavía deben analizarse en función de las especificaciones finales de cada versión. No todas las prestaciones mostradas en el prototipo necesariamente estarán disponibles en todas las configuraciones que lleguen al mercado.
Producción prevista para 2028 y precio todavía sin confirmar
El nuevo Roadster tiene una historia extensa. Tesla presentó inicialmente el proyecto de segunda generación en 2017 y, desde entonces, el lanzamiento comercial sufrió sucesivas demoras.
Durante la presentación de octubre de 2026, Musk volvió a señalar que la producción está prevista para 2028. Se trata de un objetivo anunciado por la compañía, no de una garantía de entrega en una fecha determinada. citeturn620533search1turn620533news27
Por ahora, Tesla no confirmó un precio de venta definitivo para las distintas configuraciones. Antes de la presentación circularon estimaciones que ubicaban al modelo en torno de los 200.000 dólares, pero esa cifra no debe tomarse como precio oficial confirmado.
La disponibilidad comercial, las condiciones de reserva y los valores finales dependerán de los anuncios que realice la empresa a medida que avance el desarrollo del vehículo.
¿El Tesla Roadster podrá circular por las calles?
La demostración también abrió interrogantes sobre la seguridad y la regulación. Un automóvil que utiliza propulsores para elevarse y realizar movimientos aéreos plantea exigencias diferentes a las de un deportivo eléctrico convencional.
Musk reconoció durante el evento que el vehículo no está necesariamente optimizado para la seguridad en todas las situaciones. Además, la presentación se realizó en una instalación de pruebas y no demuestra que el automóvil esté autorizado para efectuar maniobras aéreas en caminos públicos.
La homologación para circular por calles y rutas, las condiciones de uso de los propulsores y las posibles restricciones regulatorias son cuestiones que deberán aclararse antes de que el modelo llegue a manos de los clientes. citeturn620533search3turn620533search4
Tesla y SpaceX llevan la tecnología automotriz a otro terreno
La nueva generación del Roadster representa una apuesta por combinar la ingeniería de un deportivo eléctrico con tecnologías procedentes del sector aeroespacial. El proyecto busca diferenciarse no solamente por la aceleración y la velocidad, sino también por una capacidad de maniobra que hasta ahora no forma parte de los automóviles de producción convencionales.
Sin embargo, todavía queda un camino por recorrer entre la demostración realizada en Texas y un producto comercial que pueda utilizarse con seguridad, cumpla las normativas y mantenga sus prestaciones en condiciones cotidianas.
Por ahora, el nuevo Tesla Roadster se presenta como uno de los desarrollos más llamativos de la compañía de Elon Musk. Su producción está prevista para 2028, pero la autonomía, las prestaciones definitivas, el precio y las condiciones de homologación serán claves para determinar si esta propuesta puede pasar de una demostración tecnológica a una alternativa real para los compradores.
