El automovilismo argentino volvió a quedar en el centro de la polémica tras las declaraciones de Leonel Pernía, quien apuntó contra la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino en la previa del inicio del Turismo Nacional.
El piloto tandilense aseguró que, en caso de competir en el TN, no podría obtener la Licencia Internacional necesaria para correr en el Stock Car brasileño. Según explicó, su participación en una categoría fiscalizada por la ACTC sería el motivo por el cual la CDA le negaría dicha habilitación.
Pernía había logrado el pase al Stock Car tras consagrarse campeón del TCR South America, lo que le abría la posibilidad de dar un salto internacional en su carrera deportiva. Sin embargo, su continuidad en el automovilismo argentino podría convertirse en un obstáculo para ese objetivo.
La situación vuelve a poner en evidencia el conflicto entre las distintas entidades que regulan el automovilismo nacional, una disputa que en los últimos años generó divisiones entre categorías, dirigentes y pilotos.
El caso de Leonel Pernía reabre el debate sobre la convivencia entre las estructuras del deporte motor argentino y el impacto que estas tensiones tienen en la proyección internacional de los pilotos. Mientras tanto, el inicio de la temporada del Turismo Nacional encuentra al automovilismo nacional envuelto en una nueva controversia.
