La ofensiva de Hyundai en Sudamérica suma un nuevo capítulo. La marca surcoreana presentó oficialmente el nuevo Hyundai i20, un hatchback del segmento B desarrollado y fabricado en Brasil que llegará al mercado argentino en 2027.
Aunque comparte denominación con el modelo comercializado en Europa, se trata de un vehículo adaptado a las necesidades de la región y producido en la planta de Piracicaba, donde también se ensamblan los HB20 y Creta.
Un nuevo hatch con estética aventurera
El nuevo Hyundai i20 apuesta por un diseño más robusto y una imagen inspirada en los crossover urbanos. El modelo buscará competir en uno de los segmentos más importantes de Sudamérica, donde rivales como Volkswagen Tera, Fiat Pulse y Renault Kardian ganan cada vez más protagonismo.
La marca todavía no confirmó si reemplazará al actual HB20, aunque diversos indicios apuntan a una convivencia entre ambos modelos antes de una transición definitiva.
Producción en Brasil y llegada a Argentina
El nuevo i20 será fabricado en la planta brasileña de Piracicaba y forma parte de la estrategia de Hyundai para renovar su oferta regional.
Según los planes de la marca, el hatch llegará a los concesionarios argentinos durante 2027, ampliando la gama de vehículos de la firma en el país.
Motor conocido para el mercado argentino
La configuración prevista para Argentina utilizará el conocido motor naftero 1.6 litros de:
- 152 Nm de torque.
- 123 CV de potencia.
- Caja manual o automática.
Se trata de una mecánica ya utilizada por el HB20, destacada por su confiabilidad y bajo costo de mantenimiento.
Diseño polémico y tecnología renovada
El nuevo Hyundai i20 incorpora un interior completamente renovado con una gran pantalla multimedia, tablero digital y comandos físicos para distintas funciones.
Su estética exterior, especialmente la parte trasera, ha generado opiniones divididas entre los usuarios y especialistas, aunque Hyundai apuesta por una imagen más moderna y diferenciada para competir frente a las nuevas propuestas del mercado.
¿El sucesor del HB20?
Todo indica que el i20 podría transformarse en el reemplazo natural del HB20 en Sudamérica. Incluso, el sedán HB20S sería el primero en abandonar la gama cuando Hyundai incorpore nuevos modelos como el Bayon, actualmente comercializado en otros mercados.
Con este lanzamiento, Hyundai continúa reforzando su presencia regional con productos desarrollados específicamente para América Latina.
