Tras el extenso parón de tres meses desde Australia, los protagonistas de la categoría se preparan para la gira europea, con el argentino Mattia Colnaghi centrado en luchar podios y la confirmación de entrenamientos oficiales en el Red Bull Ring.
La FIA Fórmula 3 se encuentra en su fase más crítica de preparación antes de que los motores vuelvan a rugir en competencia oficial. Luego de un inusual bache de tres meses sin carreras debido a la cancelación de la fecha en Sakhir, los 30 pilotos de la parrilla transitan las últimas semanas de espera que terminará con el test de mitad de temporada confirmados para el 20 y 21 de mayo en Spielberg, Austria. Esta cita en el Red Bull Ring es permitirá recuperar el ritmo competitivo y poner a prueba los tiempos de los simuladores antes de enfrentar las calles de Montecarlo entre el 4 y 7 de junio.
Mattia Colnaghi: El enfoque argentino puesto en el podio
Para el automovilismo argentino, el foco de atención está centrado en Mattia Colnaghi. El piloto de MP Motorsport, a pesar de haber sumado un solo punto en Melbourne tras clasificar en un prometedor sexto lugar, Colnaghi asegura que la velocidad está ahí y que las lecciones han sido aprendidas. Por lo que ha utilizado este tiempo para una preparación exhaustiva.
“Ha sido un descanso, pero muy ocupado al mismo tiempo”, comentó el joven de 17 años, quién reveló que pasó gran parte del receso en el simulador de MP preparando no solo Mónaco, sino que todas las rondas europeas. Además de su preparación física, Colnaghi ha estado rindiendo sus exámenes de A-levels y apoyando a su equipo en categorías menores como la F4.
Su equipo y él aseguran haber analizado cada detalle del desgaste de los neumáticos Pirelli, su mayor dificultad técnica en Australia, para finalmente concretar el potencial del coche en resultados reales. “Estamos listos para luchar por podios”, sentenció Colnaghi con firmeza. El argentino ve en el próximo test de Spielberg la oportunidad perfecta para poner en práctica las mejoras desarrolladas en el taller antes de enfrentarse a los muros de Montecarlo.
El “Breaking” de Spielberg: Crucial para las fechas en Europa
La confirmación de los entrenamientos oficiales en el Red Bull Ring ha sido recibida con alivio y urgencia para los equipos. Para muchos, como Bruno Del Pino, pasar tres meses sin acción real con el coche hace que el test sea una necesidad absoluta. “Ir directamente a Mónaco sin probar sería básicamente imposible”, explicó el piloto español. Por lo que estos dos días en Austria le permitirá a los ingenieros a optimizar sistemas y a los pilotos recuperar el contacto con el monoplaza antes de afrontar seis rondas en apenas ocho semanas.
Los ganadores y el líder del campeonato
La tabla de posiciones llega a esta etapa con Ugo Ugochukwu, piloto de Campos Racing, como líder tras su dominante victoria en la Feature Race de Melbourne. El estadounidense ha manifestado que, aunque ganar la primera carrera fue un suceso especial que superó las expectativas del equipo, su objetivo es mantener la consistencia para extender su ventaja en el liderato. Para él, el test de Spielberg es un calentamiento vital para llegar con gran ritmo antes de Mónaco.
Por su parte, Bruno Del Pino, ganador de la primera Sprint Race del año con Van Amersfoort Racing (VAR), se sitúa segundo en el campeonato. Del Pino destaca la posición inmejorable de su equipo y que los detalles en la clasificación de las próximas rondas serán los que decidan el título.
Recuperaciones y ambiciones de la parrilla
Una de las noticias más seguidas ha sido la recuperación de Louis Sharp. Tras fracturarse tres vértebras en el violento choque con su compañero James Wharton en Australia, el neozelandés de PREMA Racing ha confirmado que ya se encuentra entrenando al 100% de su capacidad física. Sharp ha convertido el accidente en “combustible” y motivación extra, confiando en que el ritmo que mostró PREMA era el más rápido en pista antes del incidente. Aquella velocidad les permitirá luchar por la victoria inmediatamente.
Por otro lado, Freddie Slater que finalizó en segundo puesto en la Feature Race con el equipo de Trident, se muestra ansioso por debutar en las calles de Mónaco desde que terminó la carrera en Albert Park y ve en el test de Spielberg la oportunidad de ajustar su ritmo. Asimismo, el rookie japonés Taito Kato se muestra confiado en que su equipo, ART Grand Prix, pueda pelear de forma constante en el top 5 durante el resto del año tras lograr un podio en su debut.
Théophile Nael, poseedor de la primera pole position de la temporada, asegura que no hay dudas sobre su velocidad y busca redimirse del error en la salida de Australia. El francés llega a la etapa europea con expectativas renovadas y apoyándose en su experiencia previa en el Principado.
El panorama de los equipos
La tabla de constructores refleja una competitividad máxima que pondrá a prueba el nivel de las escuderías de cara a las fechas europeas. Actualmente, Van Amersfoort Racing lidera con 30 puntos, seguido muy de cerca por Campos Racing con 27 y ART Grand Prix con 26 unidades. Con el regreso de los test la próxima semana, la capacidad de los ingenieros para optimizar los sistemas marcará la diferencia en un campeonato que se lo define en los pequeños detalles.
Redactado por Martina MARTINEZ