El piloto argentino del Red Bull Junior Team inicia el receso de agosto tras lograr cuatro resultados consecutivos en el cuarto puesto y se prepara para el reinicio del certamen en Italia tras un test oficial en Madrid.
Mattia Colnaghi, piloto de la escudería MP Motorsport, comenzó el periodo de descanso veraniego de la Fórmula 3 consolidado como uno de los nombres más fuertes del campeonato.
Logró cerrar la primera etapa de manera brillante en Bélgica y Hungría, donde sumó puntos y demostró ser competitivo. El objetivo principal del equipo y del piloto es aprovechar el salto de rendimiento del auto para buscar el primer trofeo de la temporada en
la reanudación de la actividad en septiembre en el circuito de Monza.
El camino de Colnaghi en esta categoría formativa ha sido marcado por su resiliencia y velocidad pura. A pesar de un inicio de año accidentado por fallas mecánicas y sanciones que lo mantuvieron lejos de los primeros puestos, el piloto logró frenar la mala racha y dio vuelta la situación.
Actualmente suma 39 puntos en la tabla del campeonato, gracias a una consistencia que lo llevó a terminar entre los mejores cinco en las últimas cuatro competencias.
El gran salto de competitividad en el Hungaroring
La reciente actividad en el circuito de Hungría marcó el punto de mayor rendimiento para el piloto ítalo-argentino en lo que va del año. Durante la clasificación del viernes, Colnaghi sorprendió al lograr un histórico tercer puesto en la grilla de partida, quedando a tan solo 0.064 segundos de la pole position. Este resultado confirmó el potencial del piloto a una sola vuelta y le permitió largar en segunda fila para la competencia principal del domingo.
En la carrera Sprint del sábado, Colnaghi realizó una de sus actuaciones más agresivas de la temporada al avanzar seis lugares tras haber largado en la décima posición por la inversión de grilla. De esa manera, realizó una buena salida, evitó incidentes múltiples y se colocó rápidamente en la cuarta posición, lugar que defendió con éxito frente a los ataques del líder del campeonato, Ugo Ugochukwu. El piloto administró de forma brillante el desgaste de sus neumáticos en un trazado donde el calor fue un factor determinante para todos los competidores.
La carrera principal del domingo, disputada el día en que Colnaghi celebró sus 18 años, comenzó con una largada intensa donde el argentino llegó a estar en la segunda posición.
Sin embargo, tras varias neutralizaciones con Safety Car y Virtual Safety Car, perdió dos lugares en la vuelta 10 ante Ugochukwu y Brando Badoer. A pesar de intentar recuperar los puestos en los giros finales, cruzó la meta en cuarto lugar por cuarta vez consecutiva, sumando 12 puntos fundamentales para el certamen.
Tras bajarse del monoplaza, Colnaghi se mostró autocrítico y con sensaciones encontradas
a pesar del buen resultado conseguido. “Para ser sincero, no estoy muy contento con el resultado de hoy. Creo que el podio estaba definitivamente al alcance, y algunos errores, especialmente por mi parte, no nos permitirieron conseguirlo”, expresó el piloto. No obstante, valoró el aprendizaje obtenido y el hecho de haber tenido un auto competitivo
durante todo el fin de semana en Hungría.
Los aprendizajes y la superación a lo largo de la temporada
La primera parte del año para Mattia no comenzó de la mejor manera, ya que su debut en Australia estuvo marcado por un problema mecánico. Durante la única práctica libre en Melbourne, el motor de su auto explotó en plena recta principal, lanzando llamaradas y obligando a una detención inmediata. Sin haber podido rodar casi nada antes de la clasificación, el equipo MP Motorsport trabajó contra reloj para cambiar el motor y permitir que el piloto saliera a pista.
A pesar de la falta de práctica, Colnaghi logró clasificar sexto en su debut. En la carrera Sprint cometió un error de novato al pisar la parte sucia de la pista, lo que provocó un trompo y lo mandó al fondo del pelotón. Sin embargo, en la carrera Feature del domingo logró rescatar su primer punto al terminar décimo tras una carrera difícil marcada por la
degradación de los neumáticos Pirelli.
Posteriormente, el piloto atravesó un período de resultados negativos en las fechas de España y Austria. En Barcelona sufrió un abandono en la Sprint por problemas mecánicos y un toque en la carrera principal que lo dejó fuera de los puntos. En el Red Bull Ring, la frustración aumentó cuando le quitaron un gran tiempo de clasificación por exceder los
límites de pista y recibió una penalización de 5 segundos en carrera por no respetar el
procedimiento de Virtual Safety Car.
Colnaghi manifestó en sus redes sociales la necesidad de seguir aprendiendo. “Una difícil primera parte de la temporada. No estamos exactamente dónde queremos estar pero le agradezco a toda la gente que me está apoyando en este camino”, declaró tras la cita en Austria. Esta etapa fue clave para formar el carácter del piloto, quien entendió rápidamente
que en la Fórmula 3 cualquier error mínimo se paga muy caro.
La remontada de MP Motorsport y el apoyo de Red Bull
El punto de inflexión absoluto para Colnaghi y su equipo se dio en el circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica. Hasta ese fin de semana, el equipo MP Motorsport no había logrado encontrar una puesta a punto competitiva, lo que los complicó en Silverstone
donde el piloto terminó en el puesto 21. Sin embargo, el intenso trabajo y las horas en el simulador permitieron dar un salto de rendimiento técnico notable.
En Bélgica, Colnaghi igualó su mejor clasificación hasta entonces con un sexto puesto y logró dos cuartos lugares en las carreras del fin de semana. Fue el mejor representante de su equipo y demostró una agresividad corregida al superar a su compañero Tuukka Taponen en una maniobra ajustada a pocas vueltas del final. “Sin duda, se siente bien
volver a luchar en la parte delantera… nunca habría dicho que íbamos a remontar tanto después de Silverstone”, admitió el piloto.
Por otro lado, la academia de Red Bull ha tenido un rol fundamental para Colnaghi, brindándole apoyo técnico y emocional, sesiones de simulador y una constante comunicación que le ha permitido pelear de igual a igual en un torneo muy parejo donde su
mayor desafío ha sido la gestión de neumáticos y su meta actual es mantener la regularidad en este 2026.
Preparativos para los desafíos finales y su futuro en F3
Con la primera parte de la temporada finalizada, Colnaghi participará en un test oficial de dos días en Madrid los días 24 y 25 de agosto, una oportunidad clave para probar nuevas configuraciones en el auto. Estas pruebas serán previas a la reanudación del campeonato en el histórico circuito de Monza, del 4 al 6 de septiembre.
La cita en Italia tiene un significado especial para Mattia, ya que nació en Monza y correr allí bajo la bandera argentina genera una motivación extra. Al ser un trazado de altísima velocidad, la precisión en la clasificación volverá a ser determinante para aspirar al podio. El piloto se siente cómodo en circuitos veloces y espera que el rendimiento mostrado en Spa y Hungría se traslade al asfalto italiano.
Mirando hacia el futuro a largo plazo, el plan de Red Bull y MP Motorsport es que Colnaghi continúe en la Fórmula 3 durante la temporada 2027. La idea es que este año de debut sirva como una escuela intensiva de aprendizaje para que el próximo calendario pueda
pelear directamente por el título de la categoría. Por ahora, el piloto prefiere enfocarse en el presente y en sumar la mayor cantidad de puntos posibles en las fechas que restan.
La conclusión de esta etapa deja una imagen positiva del representante argentino. “Ahora toca seguir trabajando para dar ese último paso y pelear por resultados todavía mejores”, declaró Mattia antes de iniciar el receso. Con cuatro P4 consecutivos, el podio es el objetivo para la competencia de Monza, donde buscará finalmente subirse al podio en la Fórmula 3.
Redactado por Martina MARTINEZ.
