El Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires atraviesa una transformación histórica con vistas a su modernización integral y la futura llegada del MotoGP en 2027. En ese contexto, este 22 de febrero de 2026 se concretó la demolición de las tribunas ubicadas al final de la recta principal, entre ellas la emblemática Tribuna 15.
La “15”: un símbolo del automovilismo argentino
La Tribuna 15 no era una estructura más dentro del circuito porteño. Durante décadas fue el punto de reunión de la hinchada de Chevrolet en competencias de Turismo Carretera y otras categorías nacionales.
Desde ese sector se vivieron definiciones inolvidables, campeonatos y duelos históricos. Para miles de fanáticos, la “15” representaba identidad, folklore y pertenencia dentro del automovilismo argentino.
Su demolición marca el cierre de una etapa cargada de historia.
Obras para el nuevo Gálvez
La intervención forma parte de una remodelación integral que incluye:
- Renovación completa de la pista
- Modernización de boxes y paddock
- Nuevas oficinas y áreas técnicas
- Readecuación de tribunas
- Infraestructura acorde a estándares internacionales
El objetivo es posicionar al circuito porteño como sede de competencias nacionales e internacionales de primer nivel, con el MotoGP confirmado para comienzos de 2027.
Un gesto para los fanáticos
En reconocimiento al valor simbólico de la Tribuna 15, el Gobierno de la Ciudad informó que durante el 14 y 15 de marzo, en el marco del evento Callejero del TC2000, los asistentes podrán retirar gratuitamente fragmentos originales de la tribuna y de la actual pista.
Además, se instalará un domo en la Fan Zone donde se repasará la historia del Autódromo y se presentará el proyecto del nuevo trazado.
El secretario de Deportes de la Ciudad, Fabián “Chino” Turnes, destacó que la iniciativa busca “honrar el pasado mientras se construye el futuro del Gálvez”.
Modernización sin perder la memoria
La caída de la Tribuna 15 representa un cambio profundo para el Gálvez. Sin embargo, el desafío será combinar la modernización del circuito con el respeto por su identidad histórica.
El cemento puede desaparecer, pero la pasión de la hinchada y el recuerdo de la mítica “15” seguirán siendo parte inseparable del automovilismo argentino.
