Hay competencias que entregan puntos importantes para un campeonato y hay otras que trascienden el calendario para convertirse en verdaderos acontecimientos deportivos. Dentro del Turismo Pista, la Carrera de los 300 Pilotos pertenece a ese selecto grupo.
La edición 2026, que se disputará entre el 7 y el 9 de agosto en el Autódromo San Nicolás Ciudad, corresponderá a la séptima fecha del campeonato y volverá a reunir a las tres divisionales de la categoría en un formato completamente diferente al habitual.
Con 150 autos y 300 pilotos compartiendo un mismo fin de semana, la competencia se consolidó como uno de los eventos más importantes del automovilismo argentino y una cita obligada para pilotos, equipos y fanáticos.
¿POR QUÉ SE LLAMA «LA CARRERA DE LOS 300 PILOTOS»?
El nombre no es casual.
Cada uno de los autos que participan en las Clases Uno, Dos y Tres es conducido por dos pilotos:
Un piloto titular.
Un piloto invitado.
Esto hace que, con aproximadamente 150 vehículos en pista, la competencia reúna cerca de 300 protagonistas, una cifra inédita para el automovilismo nacional.
El formato permite ver compartiendo un mismo auto a pilotos del Turismo Pista junto a figuras del Turismo Carretera, Turismo Nacional, TC2000, TC Pick Up, categorías regionales e incluso jóvenes promesas del automovilismo argentino.
SAN NICOLÁS, EL ESCENARIO ELEGIDO
La cuarta edición tendrá como sede nuevamente el Autódromo San Nicolás Ciudad, un circuito moderno que ofrece amplias vías de sobrepaso, importantes zonas de frenado y características ideales para un evento con semejante cantidad de participantes.
El trazado ya demostró en temporadas anteriores estar preparado para recibir competencias multitudinarias y volverá a transformarse durante tres días en el centro del automovilismo argentino.
UN FORMATO COMPLETAMENTE DIFERENTE
La Carrera de los 300 Pilotos modifica prácticamente toda la estructura habitual de un fin de semana del Turismo Pista.
De acuerdo al Reglamento Particular de la Prueba, cada clase contará con:
dos entrenamientos (uno para titulares y otro para invitados);
dos clasificaciones;
un Super 10;
dos finales, una para titulares y otra para invitados.
La mejor vuelta lograda por cualquiera de los integrantes de la dupla será la que determine la posición de clasificación del auto.
EL SUPER 10
Una de las mayores atracciones del evento vuelve a ser el Super 10.
Los diez mejores clasificados avanzarán a una instancia eliminatoria donde competirán en enfrentamientos directos hasta definir al ganador.
El reglamento establece que los pilotos se agrupan en diferentes llaves y disputan vueltas lanzadas con partida en movimiento. Los vencedores avanzan hasta enfrentarse con el poleman para definir al ganador absoluto del Super 10. Esta instancia puede ser disputada por el titular o el invitado, siempre que el equipo lo informe con la anticipación reglamentaria.
CÓMO SE REPARTEN LOS PUNTOS
El evento también entrega una importante cantidad de puntos.
Se otorgan unidades por:
Pole Position.
Super 10.
Final de titulares.
Final de invitados.
Mejor vuelta.
Sin embargo, el reglamento deja en claro un aspecto fundamental:
La victoria que habilita a pelear el campeonato únicamente corresponde al piloto titular, independientemente del resultado obtenido por el invitado.
REGLAS ESPECIALES
El reglamento incorpora además varias disposiciones particulares para esta competencia.
Entre ellas:
el piloto invitado debe contar con licencia deportiva y médica vigente;
no puede haber sido titular en las dos fechas anteriores salvo autorización especial de la categoría;
habrá incremento en la cantidad permitida de neumáticos;
no se disputarán series clasificatorias;
el peso del vehículo será el promedio entre titular e invitado.
LAS DUPLAS QUE SE ROBAN TODAS LAS MIRADAS
Nicolás Herrera – Rodrigo Lugón
Sin dudas, una de las parejas favoritas.
Herrera llega motivado después de conseguir la victoria en Río Cuarto, mientras que Lugón volverá a ser su invitado luego del enorme trabajo realizado en la edición 2025, donde consiguieron la pole, fueron protagonistas del Super 10 y ganaron ambas finales.
Gastón Maraslioglu – Facundo Chapur
Maraslioglu regresará a la Clase Tres luego de varias fechas ausente y volverá a confiar en Facundo Chapur.
El cordobés afrontará su tercera participación en la Carrera de los 300 Pilotos y buscará aportar toda su experiencia para llevar al Peugeot 208 a los puestos de vanguardia.
Luciano Viana – Thiago Martínez
Otra de las grandes confirmaciones.
Viana regresará luego de perderse la última fecha por el nacimiento de su hija y lo hará junto a uno de los pilotos más exitosos de la historia reciente del Turismo Pista.
Thiago Martínez fue:
subcampeón en 2020;
campeón de la Clase Tres en 2022.
Una dupla con experiencia suficiente para pelear por la victoria.
Alan Buchholz – Ignacio Faín
Alan Buchholz atraviesa el mejor momento desde su llegada a la Clase Tres.
El chaqueño viene de lograr su primer podio y ahora sumará como invitado a Ignacio Faín, uno de los jóvenes talentos del automovilismo argentino con experiencia en Turismo Carretera y Turismo Nacional.
Santino Pairetti – Juan Tomás Catalán Magni
Con la intención de llegar en las mejores condiciones, ambos realizaron una prueba previa en Concepción del Uruguay.
El objetivo fue adaptar a Catalán Magni al Volkswagen Up y terminar de definir la puesta a punto antes del compromiso en San Nicolás.
Lautaro Sánchez – Fabrizio Angeli
La Carrera de los 300 Pilotos marcará una nueva etapa para Lautaro Sánchez.
El cordobés llegará con importantes cambios:
nuevo equipo;
incorporación al SR Sport;
continuidad de Jorge Caruso como motorista;
Fabrizio Angeli como piloto invitado.
LOS DEBUTANTES
La edición 2026 también tendrá varias caras nuevas.
Uno de los casos más destacados será el de Marcos Fernández, piloto oriundo de Río Gallegos.
Después de competir en categorías regionales y en Rotax, hará su debut nacional dentro de la Clase Tres con un Volkswagen Gol Trend preparado por el equipo 3.17 de Claudio Briones y motorizado por Gustavo Lissalde.
Compartirá el auto con Marcos Acosta.
EQUIPOS QUE LLEGAN COMO CANDIDATOS
Varias estructuras llegan atravesando un gran presente:
Pilar Racing.
Antolín Competición.
Bailone Racing Team.
GO Suspensiones.
SR Sport.
3.17.
Cada una de ellas contará con pilotos experimentados e invitados de primer nivel, lo que anticipa una lucha muy pareja durante todo el fin de semana.
MUCHO MÁS QUE UNA SIMPLE FECHA
La Carrera de los 300 Pilotos representa una oportunidad única.
Para algunos será el momento de sumar los puntos necesarios para mantener vivas sus aspiraciones al campeonato.
Para otros significará regresar a la categoría.
También habrá quienes afronten su primera experiencia nacional.
Y para varios invitados será la posibilidad de volver a manejar un Turismo Pista después de muchos años.
UNA FIESTA DEL AUTOMOVILISMO ARGENTINO
Con un reglamento especial, un formato diferente, 300 protagonistas, pilotos de distintas categorías compartiendo pista y un circuito preparado para recibir uno de los espectáculos más convocantes del año, la Carrera de los 300 Pilotos volvió a consolidarse como mucho más que una fecha del campeonato.
El 9 de agosto, San Nicolás será nuevamente el escenario donde experiencia, juventud, campeones, debutantes y figuras del automovilismo argentino escribirán un nuevo capítulo de una competencia que ya ocupa un lugar de privilegio dentro del calendario deportivo nacional.
Nehuen Peralta
