La quinta cita del Mundial de Fórmula 1 aterriza en el circuito de Montreal con Mercedes estrenando su primer gran paquete de mejoras aerodinámicas para frenar el avance de McLaren y Ferrari. En este escenario, el argentino Franco Colapinto luego de brillar en Miami se prepara para el estreno del formato Sprint en suelo canadiense.
El Gran Premio de Canadá 2026, que se celebrará del 22 al 24 de mayo, marca un punto de inflexión en la temporada. Tras un inicio de año dominado por Mercedes, la cita en Miami demostró que la brecha se ha cerrado: Andrea Kimi Antonelli logró su tercera victoria consecutiva, pero seguido de cerca por Lando Norris. Por primera vez, Montreal albergará un fin de semana de carrera Sprint, los equipos enfrentarán el desafío de configurar sus
monoplazas con solo una hora de entrenamientos libres en un trazado que no perdona errores.
Franco Colapinto y el rendimiento de Alpine
El piloto argentino viene de realizar su mejor actuación histórica en la Fórmula 1 durante el
GP de Miami, donde finalizó en un espectacular 7° puesto, logrando el mejor resultado para un argentino en la categoría en 44 años. Colapinto ha demostrado una solidez asombrosa, puntuando en dos de los últimos tres Grandes Premios y logrando meterse en la Q3 por primera vez con Alpine. De esa manera, el foco de atención para el público hispanohablante está sobre Franco Colapinto.
Montreal es un circuito especial para él: en 2025 fue el escenario donde logró su mejor clasificación hasta ese momento (12°) y fue la primera vez que superó a su compañero Pierre Gasly tanto en clasificación como en carrera.
Alpine, que actualmente ocupa la quinta posición en el campeonato de constructores, atraviesa un proceso de fortalecimiento técnico revolucionario. Con 23 puntos sumados en apenas cuatro carreras, ya han superado toda su producción del año pasado de 22 puntos.
Para acelerar este progreso, el equipo anunció la incorporación inmediata de Jason Somerville, exjefe de aerodinámica de la FIA, quien trabajará bajo la dirección de David Sánchez para optimizar el monoplaza en esta nueva era reglamentaria.
Repaso de Miami: Un podio histórico y los protagonistas para Canadá
Miami 2026 quedó marcado en los libros de historia por presentar el podio más joven de la F1, con una media de 23 años, 8 meses y 28 días, integrado por Kimi Antonelli, Lando Norris y Oscar Piastri. Aunque Antonelli sumó su tercer triunfo consecutivo, el dominio de Mercedes fue desafiado seriamente por Lando Norris, quien ganó la carrera Sprint y terminó a solo tres décimas del italiano en la carrera principal del domingo.
Andrea Kimi Antonelli llega como el líder indiscutible del campeonato con 100 puntos. El joven italiano de Mercedes ha hecho historia al convertirse en el primer piloto en lograr que
sus primeras tres poles se conviertan en victorias consecutivas. En Montreal, Antonelli, quien consiguió su primer podio en ese circuito el año pasado, busca mantener su racha y defender la ventaja de 20 puntos sobre su compañero George Russell, quien ganó en este circuito el año pasado y ostenta la pole position en las últimas dos ediciones. Russell necesita redimirse tras un «decepcionante» cuarto puesto en Miami y confía en que las mejoras del W17 le devuelvan la competitividad perdida frente a los McLaren.
Por otro lado, Lando Norris y Oscar Piastri representan la mayor amenaza para las
«Flechas Plateadas». Norris, vigente campeón mundial, viene de ganar la carrera Sprint en
Miami y de presionar a Antonelli hasta la última vuelta el domingo. McLaren completará en
Canadá el 40% restante de su paquete de actualizaciones para dar el golpe definitivo y
tomar el liderato. Piastri, por su parte, mantiene una racha de 32 participaciones consecutivas en la Q3 y es, junto a Hamilton, el único piloto con un 100% de efectividad en clasificaciones dentro del top 10 en Montreal.
La situación es más tensa en Ferrari. Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quien ostenta el
récord compartido de 7 victorias en Canadá, enfrentan serias dudas sobre la potencia de su
unidad de potencia. Se estima que el SF-26 de la Scuderia pierde entre 22 y 25 CV respecto al motor Mercedes en velocidad punta, sumado a dificultades objetivas en la recuperación de energía híbrida. Montreal será una dura prueba para sus recientes actualizaciones, ya que si no funcionan en un circuito de fuertes frenadas y tracción, el desafío será más extremo para los de Maranello. Mientras tanto, Max Verstappen busca remontar una situación difícil. El neerlandés con 26 puntos en el campeonato ocupa el 7° lugar y corre por primera vez en Montreal con el número 3, esperando que el circuito donde Red Bull logró su primera victoria con ese dorsal en 2014 sea el escenario para resurgir.
Novedades técnicas y el reglamente: El desafío de la energía
El circuito Gilles-Villeneuve, es un trazado con chicanes cerradas contra los muros y largas
rectas. Lo nuevo para este fin de semana es el contraataque de Mercedes, que introduce
mejoras en la aerodinámica del suelo y la parte trasera del W17, prometiendo una ganancia
de entre dos y tres décimas por vuelta. Estas actualizaciones son fundamentales, ya que
sus rivales lograron recortar distancias durante el parón previo a Miami.
Un punto crítico será la gestión de la energía híbrida. Ferrari ha mostrado preocupación
por la falta de potencia en rectas dificultades en la recuperación de energía. Además, el consumo de combustible será un factor determinante debido a las constantes aceleraciones fuertes que exige Montreal. Los pilotos han criticado la falta de tiempo de preparación en los fines de semana Sprint, ya que solo contarán con una hora de entrenamientos libres para ajustar estas complejas configuraciones antes de la clasificación.
Datos estadísticos y pronóstico meteorológico
● Récord de vuelta: 1:13.078 (Valtteri Bottas, 2019).
● Dominio histórico: Mercedes ha ganado 5 de las últimas 10 ediciones en Montreal.
● Distancia de carrera: 70 vueltas (305.27 km).
● Clima: El viernes y sábado serán soleados con máximas de 19°C. Sin embargo, para el domingo existe una probabilidad creciente de chubascos que podrían alterar las estrategias de carrera y obligar a usar neumáticos de lluvia.
Horarios para Argentina del GP de Canadá F1 2026:
Viernes 15 de mayo
● 13.30: Práctica 1.
● 17.30: Clasificación para la carrera sprint.
Sábado 16 de mayo
● 13:00: Carrera sprint.
● 17:00: Clasificación.
Domingo 17 de mayo
● 17:00: Carrera.
Con la gran actuación de Franco Colapinto en la última carrera, el debut de Somerville en Alpine y la respuesta técnica de Mercedes frente al avance de McLaren, el GP de Canadá 2026 será una de las carreras más inciertas y emocionantes de la nueva era reglamentaria.
Redactado por Martina MARTINEZ
