El regreso del TC2000 al emblemático Autódromo El Zonda Eduardo Copello ya genera una enorme expectativa en el calendario 2026. Sin embargo, una de las ideas que más entusiasmo había despertado entre fanáticos y organizadores quedó, por ahora, completamente descartada: la posibilidad de disputar una carrera nocturna.
La confirmación llegó desde el propio gobierno sanjuanino, que bajó el pulgar a una iniciativa que había comenzado a tomar fuerza tras el éxito de eventos recientes y el crecimiento del espectáculo del automovilismo en formato nocturno.
La ilusión de correr de noche en El Zonda
La idea de ver al TC2000 compitiendo bajo luces artificiales en uno de los circuitos más desafiantes del país no era casual. El trazado sanjuanino, enclavado entre montañas, ofrece un espectáculo único por sus características técnicas y visuales.
Además, el antecedente del evento nocturno realizado en Buenos Aires había dejado sensaciones muy positivas, tanto a nivel organizativo como en convocatoria de público. Esto llevó a figuras vinculadas a la categoría, como Gabriel Furlán, a plantear la posibilidad de replicar la experiencia en San Juan.
La propuesta incluso contaba con cierto interés por parte de autoridades locales, que veían en el formato nocturno una oportunidad para potenciar el turismo y posicionar aún más a la provincia dentro del mapa del automovilismo nacional.
La decisión oficial: “es inviable”
Sin embargo, el entusiasmo chocó con la realidad. El presidente de la Agencia Deportes San Juan, Pablo Aubone, fue categórico al referirse al tema:
“Es inviable iluminar el Autódromo El Zonda. Es una versión que generaron los medios y por el momento es imposible de realizar”.
La declaración no dejó margen para interpretaciones: no habrá carrera nocturna en 2026.
El principal problema: costos e infraestructura
El motivo central detrás de la decisión es económico y estructural. Adaptar el Autódromo: El Zonda Eduardo Copello para una competencia nocturna implicaría una inversión millonaria.
A diferencia de otros circuitos, El Zonda presenta particularidades que complican su iluminación:
- 🏔️ Está rodeado de cerros, lo que dificulta la instalación de torres lumínicas
- 🏁 Tiene sectores rápidos y curvas ciegas que requieren iluminación uniforme y de alta potencia
- ⚡ Se necesita una infraestructura eléctrica robusta y segura
Todo esto eleva considerablemente los costos, que hoy no están contemplados dentro del presupuesto provincial ni de la categoría.
La fecha sigue en pie: abril, con actividad diurna
Más allá de esta negativa, lo que sí está confirmado es que el TC2000 visitará San Juan los días 10, 11 y 12 de abril, en el marco de la segunda fecha del campeonato 2026.
La actividad se desarrollará de manera tradicional, es decir, con cronograma diurno. Aun así, se espera una gran convocatoria de público, teniendo en cuenta la pasión que genera el automovilismo en la provincia.
¿Se puede hacer en el futuro?
Aunque la respuesta actual es negativa, la puerta no está completamente cerrada. Desde San Juan dejaron entrever que, a mediano o largo plazo, podría evaluarse la posibilidad de realizar las obras necesarias para adaptar el circuito.
Esto dependerá de varios factores:
- Inversión pública o privada
- Desarrollo de infraestructura
- Interés sostenido de la categoría
- Impacto turístico esperado
Si esas condiciones se alinean, la idea de una carrera nocturna en El Zonda podría volver a escena.
Un circuito único en Argentina
El Autódromo El Zonda Eduardo Copello es considerado uno de los trazados más técnicos y exigentes del país. Su combinación de velocidad, desniveles y entorno natural lo convierten en un escenario distinto a cualquier otro.
Por eso, aunque la carrera nocturna deberá esperar, cada visita del TC2000 mantiene un condimento especial que lo posiciona como uno de los eventos más atractivos del calendario.
Expectativa en aumento para el TC2000 2026
El campeonato 2026 del TC2000 sigue tomando forma con propuestas innovadoras, escenarios icónicos y una clara intención de seguir creciendo.
Mientras tanto, los fanáticos deberán conformarse —por ahora— con ver a los autos girar bajo el sol sanjuanino, en un circuito que nunca falla a la hora de ofrecer espectáculo.
Fuente: campeones